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从茶马古道到国际铁道:中老铁路隧道已贯通69座

发布日期:2020-06-29 14:32   来源:未知   阅读:

  央广网普洱6月20日消息(记者李健飞通讯员王鹏张倩张伟明凡春宇)6月20日,中国老挝昆(明)万(象)铁路和平隧道贯通。至此,全线座,为全线按期完成铺轨、四电和站房建设,以及开通奠定了基础。从茶马古道到国际铁道,沿线地区将迎来脱贫攻坚和产业发展新机遇。

  和平隧道位于云南省普洱市宁洱县,全长8.84公里,属单洞双线个断层,围岩极其松散、破碎、富水,溜坍掉块、软岩变形和突泥涌水频发,加之当地降雨充沛,地表层渗透加剧了隧道富水,安全风险高、施工难度大。

  “这里年均降雨量1400多毫米,雨季长达半年以上,地表水大量渗透使隧道的涌水量每天达3.8万方以上,甚至在掌子面形成硕大的水花,施工人员每天要站在水中作业5小时左右,然后又换另一个作业小组,每天周而复始。”中铁十局玉磨铁路项目部项目经理黎文明说。

  在施工过程中,隧道1号斜井曾因突泥涌水、围岩破碎导致施进度缓慢,导致870米的辅助坑道,每天开挖不足2米。自2016年4月开工建设以来,隧道先后发生突泥涌水15次,涌突量2万多方;溜坍20余次,1.7万余方;累积变形达360米,最大变形量80厘米。

  项目总工程师霍雷告诉记者:“为破解施工难题,我们邀请专家组进驻现场,根据现场实际进行动态调整,采取长隧短打策略,全隧开设2个辅助坑道,最多时6个作业面同时施工。”

  在与复杂地质的博弈中,施工人员创新使用“两台阶带仰拱爆破一次性开挖工法”,把复杂地质划成若干个小单元,精细组织推进,采购整体配套移动栈桥、组合式逐窗自动浇筑二衬台车等隧道施工利器全力推进工程建设,确定了隧道顺利贯通。

  隧道所在的普洱市宁洱县素有“绿海明珠”“天然氧吧”美誉,森林覆盖率达74%,生态系统类型丰富,闻名世界的云南普洱茶就盛产在这里,在长达4年的施工中,建设者通过调整施工便道、优化临建方案等途径减少占用土地50余亩,边坡植被复绿达?270亩,有效保护了当地的绿水青山。

  宁洱县是昔日云南普洱茶出境的重要通道,境内有着多段茶马古道和驿站。如今,中老铁路也途径此地穿境而过,工程不断提速,预计2021年底全线开通运营。古道与铁路,在这里渐行渐近。沿线群众更是翘首期盼。

  家住和平隧道附近,在铁路建设工地工作的宁洱县民主村村民田家美欣喜地告诉记者,铁路修到家门口,对我们太方便了,现在我们种植的茶叶、红薯、小瓜等这些农产品都运不到太远的地方去,还卖不上价钱。铁路开通后,就可以通过火车运往外地销售,挣个好价钱,随着游客的大量到来,我们也可以开农家乐,茶庄,做做生意,我们很期待这条铁路的开通。

  中老昆万铁路全长1000多公里,建成通车后,云南省昆明市至西双版纳傣族自治州景洪市仅需3小时左右,至老挝万象有望夕发朝至。

  受茶叶自然功效以及西藏地理环境和藏族饮食结构等多方面因素的影响,茶叶自古以来是西藏人民的生活必需品。茶马贸易在西藏源远流长,彼时,商贩、官员、马帮来来往往,熙熙攘攘,走过千里万里,从内地四面八方汇聚到西藏,茶马古道应运而生,在历史上留下浓墨重彩的一笔。

  郁郁葱葱的山林,宁静悠远的古道,流水潺潺的小溪,在那柯里,特有的美抓住了每个人的心。这里,是古普洱府茶马古道上的一个重要驿站,有着保存较为完好的茶马古道遗址,拥有深厚的普洱茶文化、茶马古道文化和马帮文化。

  和平隧道位于云南省普洱市宁洱县,全长8.84公里,属单洞双线个断层,围岩极其松散、破碎、富水,溜坍掉块、软岩变形和突泥涌水频发,加之当地降雨充沛,地表层渗透加剧了隧道富水,安全风险高、施工难度大。

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